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    10月9日凌晨6時(shí)20分，東方微白，蕪湖火龍崗鎮(zhèn)中心小學(xué)三年級(jí)學(xué)生小王推著自行車走出家門，騎行在205國(guó)道邊，在他自行車的尾部，一塊紅藍(lán)相間的反光牌不斷晃動(dòng)，提醒著后方的機(jī)動(dòng)車司機(jī)。

    就在同一時(shí)刻，6個(gè)月前曾親自為小王安裝這塊“生命安全牌”的老交警停止了呼吸。
 
    小王不知道，“老交警”其實(shí)并不老，年僅47歲。他叫徐秋平，是全國(guó)公關(guān)警察掛牌上崗第一人、全國(guó)自行車“生命安全牌”的首創(chuàng)者，今年4月8日，他暈倒在值勤返回的路上，后被查出已是腦癌晚期。

    暈倒值勤路上的中隊(duì)長(zhǎng)

    清明節(jié)前后三天是祭掃高峰期，今年4月7日，周六，蕪湖弋江區(qū)火龍崗鎮(zhèn)回然園迎來(lái)近4萬(wàn)祭掃大軍，來(lái)往的車輛逾萬(wàn)輛次。當(dāng)天凌晨5時(shí)左右，火龍崗巡邏中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)徐秋平早早起床，帶領(lǐng)隊(duì)友來(lái)到回然園路口維持交通秩序。直到上午11時(shí)左右，徐秋平還沒吃上一口飯，中隊(duì)民警從食堂給他帶來(lái)一盒飯，徐秋平站在寒風(fēng)中狼吞虎咽。

    當(dāng)天17時(shí)左右，祭掃大潮漸漸退去，徐秋平已工作近12個(gè)小時(shí)，當(dāng)晚回到中隊(duì)休息時(shí)，他是趴在床上睡的，因?yàn)檎玖艘惶?，腰疼得適應(yīng)不了柔軟的床墊。

    4月8日，徐秋平在路口值勤，站了近兩個(gè)小時(shí)后感覺頭昏，他悄悄來(lái)到隊(duì)友面前：“我先回去躺會(huì)?！边€沒走到辦公室，他就倒在了地上。

    從醫(yī)院溜回單位的工作狂

    醒來(lái)時(shí)，徐秋平發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院病床上。他試圖起身，但身不由己。

    病房外，唯一的女兒哭成淚人。腦癌，晚期！主治醫(yī)生征求大家的意見：“要不要告訴他病情？”弋江交警大隊(duì)和蕪湖市交警支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)面色凝重。

    病床前，徐秋平問：“我得了什么??？”弋江交警大隊(duì)教導(dǎo)員梅兵說(shuō)：“沒事，是工作太累了，住一段時(shí)間醫(yī)院就好了?！?月19日，醫(yī)院專門請(qǐng)來(lái)了南京軍區(qū)總醫(yī)院的醫(yī)療專家組成救治小組進(jìn)行手術(shù)。

    半個(gè)月后，女兒出醫(yī)院大門買東西回到病房時(shí)，發(fā)現(xiàn)父親不見了。女兒來(lái)到中隊(duì)，看到父親正坐在辦公室里，全神貫注瀏覽著公安信息網(wǎng)頁(yè)。最終，老徐被拽回醫(yī)院。

    “恢復(fù)得挺好，再過幾天就可以出院了?！?月10日，護(hù)士長(zhǎng)給徐秋平量完血壓后告訴他，徐秋平連聲道謝，同時(shí)欣喜地打電話給中隊(duì)指導(dǎo)員朱明峰說(shuō)：“老弟，我馬上就回來(lái)了。”幾天后，徐秋平突然休克，搶救到次日從死亡線上走了回來(lái)。此后他不得不被迫呆在醫(yī)院，直到10月9日去世。

    全國(guó)首個(gè)掛牌的“公關(guān)警察”

    徐秋平為人耿直，從1981年從警以來(lái)，他先后在鳩江飯店等多個(gè)崗?fù)すぷ鬟^。上個(gè)世紀(jì)90年代，徐秋平時(shí)值壯年，他一天至少工作10多個(gè)小時(shí)。當(dāng)時(shí)蕪湖還只有10多條縱橫的馬路，機(jī)動(dòng)車不過1萬(wàn)輛。徐秋平所執(zhí)勤的位置是最為繁華的地段，(文章來(lái)自活動(dòng)策劃公司、上海公關(guān)公司)，每天他早出晚歸，執(zhí)法一絲不茍，在他和隊(duì)友共同努力下，勞動(dòng)路崗?fù)s獲全國(guó)青年文明號(hào)的光榮稱號(hào)。去年11月29日，徐秋平掛牌“公關(guān)警察”，成為全國(guó)公關(guān)警察正式上崗第一人。

    自行車“生命牌”的創(chuàng)始人

    “公關(guān)警察”要求運(yùn)用公共關(guān)系手段，與廣大人民群眾進(jìn)行面對(duì)面溝通，傾聽民意，消除誤解，協(xié)調(diào)交通管理中的不和諧摩擦，構(gòu)建平安、暢通、和諧的交通環(huán)境。今年元月，“公關(guān)警察”徐秋平被委以重任，來(lái)到火龍崗擔(dān)任中隊(duì)長(zhǎng)。多年來(lái)，這一帶的交通安全一直是蕪湖人的一塊心病，隱患多，車輛和司機(jī)成分復(fù)雜，還發(fā)生過迄今為止蕪湖最嚴(yán)重的特大交通事故。

    上任初始一個(gè)月，他每天乘坐公交車到火龍崗，觀察安全隱患，研究對(duì)策。他發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)依賴自行車出行的村民約占一半以上，而多數(shù)交通事故發(fā)生在夜間。

    于是，徐秋平研制出了自行車“生命安全牌”，安全牌遇光則亮，能在夜間保證騎自行車者人身安全。此后，火龍崗地區(qū)的2000名中小學(xué)生的自行車尾部都有了一塊安全牌，至今年4月，火龍崗地區(qū)的交通死亡事故同比下降95%，無(wú)一名學(xué)生受傷。